21_PADDELSCHLAG - Ex-Leistungssportler & Bootsbauer aus Familientradition mit Jochen Lettmann

00:00:03: Paddelschlag, der Kanu-Podcast Powered bei Kanu NRW.

00:00:08: Es gibt Menschen die fahren Kanus dann gibt es Menschen die bauen Kanus und es gibt Menschen bei denen sich der Kanussport durch das gesamte Leben zieht von Kindesbeinen an.

00:00:18: Menschen die mit Paddel und Boot groß geworden sind internationale Erfolge gefeiert haben die den Sport mit Innovationen geprägt haben und die bis heute jeden Tag daran arbeiten in ein kleines Stückchen besser zu machen.

00:00:28: Genauso jemand ist mein heutiger Gast hier in unserer Paddelschlag-Podcastfolge und der Name Letman, der gehört seit Jahrzehnten zu den bekanntesten Namen im deutschen und internationalen Kanusport.

00:00:39: Und hinter diesem Namen steht eben nicht nur ein Unternehmen sondern eine ganze Familie, eine Geschichte und vor allem eine große Leidenschaft für unsere Lieblingssportart – den Paddlesport!

00:00:48: Mein heutiger Gast ist Jochen Letman Weltmeister, Olympiamedaliengewinner Unternehmer und eben Bootsbauer.

00:00:54: Vor allem aber ist er jemand, der den Kanu-Sport aus nahezu jeder Perspektive kennt.

00:00:59: Als Sohn eines Familienunternehmers als Leistungssportler und als Mensch der unzählige Freundschaften auf und neben dem Wasser durch den Kanusport geschlossen hat.

00:01:08: Genau diesen roten Faden wollen wir heute mal aufnehmen!

00:01:11: Und wir sprechen mit ihm über Familie, über Sport, über Innovationen, über Boote & Paddeln natürlich – und über die Frage wie sich der Kanu Sport in den vergangenen Jahrzehnten verändert hat und wohin die Reise für den Kanunsport geht?

00:01:24: Ich persönlich freue mich sehr auf dieses Gespräch.

00:01:26: Jochen Lettmann und ich verkenne uns schon eine ganze Weile, habe ihn viele Male auf der Boote Hüsseldorf interviewen dürfen meistens da aber immer nur in so kleinen zehnminütigen Slots.

00:01:35: heute haben wir ein bisschen mehr Zeit.

00:01:38: viel Spaß

00:01:38: mit dieser Paddelschlag-Podcastfolge!

00:01:45: Der paddelschlag podcast Heute mal unterwegs in NRW.

00:01:49: Wir sind zu Gast bei Jochen Lettmann in Mörrs.

00:01:52: Ja und zunächst mal vielen Dank für die Einladung.

00:01:53: Danke dass wir heute beidir sein durften.

00:01:55: war einem Mann In allen Facetten seines Lebens, eines Lebens den Kanu-Sport

00:02:02: lebt

00:02:03: kann man glaube ich sagen.

00:02:04: Es ist egal ob man dich als Familienmensch trifft, ob man nicht als Unternehmer trifft oder als Sportler trifft.

00:02:09: Als Privatmensch

00:02:11: irgendwo

00:02:12: spielt immer der Kanu Sport eine Rolle, oder?

00:02:15: Eigentlich ja.

00:02:16: So ein Urlaub ohne Boot ist sehr selten, macht zwar dann auch mal Spaß aber mit Boot ist dann doch immer wieder schöner.

00:02:24: Schlimmer ist wenn man irgendwo weit wegfliegt und kann natürlich nicht so viele Spielsachen mitnehmen und dementsprechend ist es schwierig.

00:02:29: deswegen fahre ich noch viel lieber irgendwo durch Europa weil da kann ich dann alles mitnehmen

00:02:34: Bevor du durch Europa getotet bist, lass uns ganz vorne anfangen.

00:02:46: Ja, mein Vater war schon Weltmeister in der Wildwasserabfahrt, ist Rennsport gefahren und Slalom gefahren hat also auch schon da ganz viele verschiedene Leistungssportbereiche abgedeckt.

00:02:55: Hat dann irgendwann sich neunzeigundsechzig selbstständig gemacht mit dem Bootsbau Ja, und dann wird man da reingeboren.

00:03:02: Sitzt dann mit knapp einem Jahr das erste Mal in den Boot.

00:03:06: Wird natürlich noch schön über das Wasser geschippert aber dann ist der Virus natürlich gedächt und eingepflanzt und dementsprechend hat es dann langsam weitergedient.

00:03:15: Und dann irgendwie von mir selber auch Leistungssportler geworden.

00:03:19: Im Vorgespräch hast du eben schon gesagt dein Vater hat natürlich als Bootsbauer für euch Kinder ein eigenes Kinderboot designt und gebaut.

00:03:25: richtig?

00:03:25: Natürlich!

00:03:26: Das hat er natürlich gemacht.

00:03:29: groß waren, dass wir quasi im einer sitzen konnten und dann ein Kinderboot designt.

00:03:33: Das war auch ganz toll hat auch super gepasst.

00:03:35: Lustigerweise haben wir aber dann ganz oft das Boot vom Papa genommen

00:03:40: weil

00:03:40: das natürlich das Boot von Papa war und es war natürlich viel toller.

00:03:44: Dann hat man natürlich dann immer wenn der Papa das Boot verlassen hat ist man schnell rüber in sein Boot gesprungen und ist ja damit gefahren.

00:03:49: War natürlich total cool!

00:03:50: Aber das Kinderboots war schon deutlich passender für uns.

00:03:53: Wenn man in so eine Carnot-Sportfabrie quasi reingeboren wird, hat man dann über der Haupt die Chance zu seinem Vater zu gehen und zu sagen, Papa ich spiele also morgen Fußball oder Handball oder Volleyball.

00:04:02: Oder war von vorderen klar es muss irgendwo auch die sportliche Reise im Carnot Sport weitergehen?

00:04:07: Nee das konnte man!

00:04:08: Und das habe ich auch zuerst gemacht.

00:04:09: Ich habe in der Tat zuerst Fußball gespielt.

00:04:11: Das habe ich sehr gerne gemacht.

00:04:13: Und ich bin ja ein sehr später Leistungssportler gewesen.

00:04:16: Ich hab erst mit fünfzehn den Leistungssport angefangen Und da bin ich meine ersten Slalom-Rennen gefahren.

00:04:24: Vorher habe ich Fußball gespielt, das auch sehr gerne.

00:04:26: Mein Vater hat immer nur gesagt, kein Sport ist keine Alternative.

00:04:30: Gepaddelt hab' ich natürlich immer schon an den Wochenenden, sind wir natürlich oft paddeln gegangen.

00:04:34: in dem Urlauben war Paddelsport natürlich immer ein ganz großer Bestandteil unseres Urlaubs.

00:04:41: aber dann als ich mit fünfzehn angefangen habe, da habe ich dann gesagt ne, dass doch viel cooler als Fußball.

00:04:47: Und das war dann auch die richtige Entscheidung, weil da konnte ich mich dann auch voll entfalten.

00:04:52: Und auch komplett austoben und sehr erfolgreich austoben, wenn wir gleich noch drauf zu sprechen kommen.

00:04:57: Heutzutage ist der Name Letman natürlich im Kanusport absolut bekannt für ja im Prinzip all das was man jetzt im Podcast leider nicht sieht.

00:05:05: aber wie hier unten bei dir sehen und in den Verkaufsräumen sehen ihr bietet im Prinzip die komplette Palette für den

00:05:13: Kanus-Sport oder?

00:05:14: Ja, also fast.

00:05:15: Also es gibt natürlich so ein paar Sachen die wir jetzt nicht mehr machen.

00:05:17: Wir haben früher natürlich Slalomboote und Rennboote noch gebaut.

00:05:21: Die haben wir jetzt eingestellt weil man in der Tat wie gesagt als relativ kleines Unternehmen muss man dazu sagen, sind wir ja immer noch wirklich nicht alles bedienen können weil man kann dem Sportler dann auch nicht überall gerecht werden.

00:05:33: Wir sind im Kanopolo-Bereich sicherlich weltführend was die Boote anbelangt da sind wir sehr stark drin.

00:05:39: Wir haben wunderschöne Seekayak ganz volle Wildwasserboote, Tourenboote.

00:05:44: Da bieten wir alles an.

00:05:45: Was ist das Herzbegel, Kanadier wie Kayak?

00:05:48: Einer, zweier Das ist alles da Alles vorne für den Familien-Einstieg, genauso wie für den Vollprofi der den Wasserfall runterfährt und sagt ich brauche zwanzig Meter oder mehr die ich runterhöbte haben weil auch das richtige Boot führt.

00:06:02: Diese Bandbreite hast du selber natürlich auch ausprobiert ne?

00:06:04: Du hast dich an einer Disziplin irgendwie mal umgeguckt und da hast du immer deine Erfahrungen gemacht.

00:06:09: was...

00:06:10: Fasziniert dich selber nach einigen Jahren noch am Paddelsport zu sehr?

00:06:13: Ja, in Grunde diese ganzen Möglichkeiten.

00:06:15: Also diese vielen Facetten die man im Grunde hat im Karnelsport also mit der Familie hier im Kanadier als die Kinder klein waren über den See zu schippern oder einen Fluss.

00:06:23: wir sind die Dordogne gefahren Wir sind den Tagleremento gefahren und wir sind durch den Spreewald gepaddelt über die Linie, über der Ruhr, Lippe.

00:06:32: alles was er hatte haben wir dann mit den Kindern gefahren.

00:06:37: Die hatten dann auch immer Spaß daran, wenn Papa so durch die Gegend geschippert hat natürlich als sie klein waren.

00:06:41: War immer super, haben am Ende den Wasser geschmissen und wir mussten ja nicht mehr rausziehen.

00:06:45: Also war immer ganz toll und das war das Schöne!

00:06:47: Und dann geht es halt weiter in den Touren- und Seekayak Sport genauso aber in dem Wildwassersport.

00:06:52: Ich fahre für mein Leben gerne Wildwasser.

00:06:53: Das ist für mich meine liebste Facette im Kaunusport.

00:06:57: Das Wildwasserfahren, das tue ich halt am liebsten Aber nicht desto trotz macht SeekAYAK fahren zum Beispiel auch unglaublich spaßig.

00:07:06: von Autor.

00:07:07: direkt waren wir vor zwei Jahren in Griechenland auf Kreta und haben da die Südwestküste abgefahren für neun Tage, zuhundert X Kilometer.

00:07:16: Es war ein traumhaft schönes Erlebnis jeden Abend an einem anderen einsamen Strand zu paddeln und alleine zu übernachten mit seinen Kollegen.

00:07:24: das war schon toll.

00:07:25: deswegen habe ich das für dieses Jahr nochmal geplant.

00:07:30: Die Begeisterung der Garnumsport ist natürlich bei dir jetzt absolut schon rauszuhören dass dann auch beruflich machen zu können.

00:07:36: Also das Hobby, was man lieb zum Beruf machen zu kann ist natürlich ein absolutes Privileg aber manchmal vielleicht auch ein bisschen Druck.

00:07:43: oder hast du diesen Druck nie gehabt?

00:07:45: Ich habe den Druck so nicht gehabt.

00:07:47: es war natürlich sehr vorgeplant von meinen Eltern dass wir, also meine Schwester und ich beide in den erteiltlichen Betrieb einsteigen.

00:07:56: Das haben wir beide auch sehr gerne gemacht weil wir den Kernesport auch lieben und das unglaublich gerne machen.

00:08:01: aber es ist natürlich auch im Fluch.

00:08:03: da wo andere teilweise zu paddeln gehen sind wir dann noch in der Firma und müssen irgendwas verkaufen oder irgendwas neu designen oder bauen.

00:08:10: oder dann sind Veranstaltungen.

00:08:11: ich sag mal Pfingsten ist immer der D-Cup in Essen.

00:08:14: ja da weiß man wo Pfingst mir nicht in die Regel nicht paddelt.

00:08:18: Dann bin ich dann in Essen auf dem D-cup.

00:08:20: viele Testveranstaltungen, so schön das XXL-Festival in Mark Kleberg ja auch ist.

00:08:24: Da bin ich auch immer gerne und spreche gern mit dem Paddler an über unsere neuen Design zu unserer Boote und erkläre denen alles toll.

00:08:32: aber wenn man so langes Wochenende hat Ist das auch schon mal schön, wenn man nur für sich wandern kann?

00:08:36: Das kann man nicht anders sagen.

00:08:37: Aber die klare Trennung zwischen Beruf und Freizeit ist da natürlich sehr fließend oder?

00:08:42: Ja, das ist das Schöne!

00:08:43: Man kann dann halt auch einmal ein Research- und Developmentwochenende durchaus privat und geschäftlichen nutzen.

00:08:48: Also wenn man ein neues Boot designt, dann kann man das natürlich auch in beider Richtung... Nutzend nämlich geschäftlich, dass man das Boot ausprobiert.

00:08:57: Ein Wildwasserboot kann ich halt nicht auf Vaniers ausprobieren.

00:09:01: Dafür muss ich dann schon mal in der Alten fahren um es dann auszuprobieren.

00:09:04: Genauso einen See gehackt.

00:09:05: Da kann ich zwar die ersten Meter natürlich auf einem See fahren aber wenn's dann auf geht wie fährt sich das denn in einer Brandung?

00:09:10: Dann muss ich halt irgendwann mal zur Ostsee zum Atlantik oder sonst irgendwo hin wo eine Welle und eine Brandung ist Und ja da wird das schön mit dem nützlichen natürlich verboten.

00:09:20: Der Kanosport führt einen Zwangsläufig einmal um die komplette Welt rum und bringt dich natürlich auch mit Menschen zusammen, die man sonst so vielleicht nicht.

00:09:27: treffen würde.

00:09:28: Ich kann mir vorstellen, da sind weltweit auch viele Freundschaften über den Kanunssport und dann am Ende auch über dein Beruf entstanden?

00:09:35: Ja, über einen Beruf natürlich sowieso mit den vielen unserer Händler und Importeure die wir haben in den ganzen Ländern.

00:09:40: Da hat man ein sehr freundschaftliches Verhältnis.

00:09:42: das ist das eine und das andere sind natürlich dann meine leistungssportlichen Jahre wo man natürlich mit den ganzen Nationalmannschaften in ausländischen zusammenkommt und dementsprechend natürlich auch viele Freunde trifft und hat.

00:09:55: Ich war jetzt diesen Frühjahr im Mai, war ich bei einem guten Freund in den USA, bei dem Scott Chippley, seitens damals Nationalmannschaft bei den Amerikanern.

00:10:04: der wohnte in der Nähe von Denver und dann haben wir ihn besucht als wir da in der Nehe waren und es waren zwei ganz volle Tage.

00:10:10: das war so als wenn man sich nie verloren hatte.

00:10:12: Es war irgendwie, das war wie ja, letztes Mal sieben- neunzig letzte mal getroffen aufm Wettkampf.

00:10:19: Okay, dann schwimmen wir doch mal in die neuziger Jahre rein.

00:10:22: Das war ein sehr erfolgreiches Herzchen für dich Weltmeister geworden unter anderem und auch Olympiamedallien-Gewinner gewesen.

00:10:29: also rückblickend was war für dich der schönste Erfolg oder vielleicht auch der unerwartetste?

00:10:34: Also der unervartete.

00:10:36: Schönste Vielleicht auch größer, war natürlich die Bronze Medaille auf den Olympischen Spielen in Barcelona.

00:10:44: Weil das war mein erstes richtiges internationales Auftreten in dem Jahr.

00:10:50: Einen Neunzehn habe ich leider ganz knapp das Team verpasst.

00:10:54: Ungünstig mit zwei oder drei Zehnteln.

00:10:56: also es war jetzt aus vier Rennen, das war jetzt doof aber passiert halt.

00:11:00: und dann bin ich zwei Neunzig auf der Olympiade oder aus den Olympische Spielen gestartet und das hat dann gut geklappt.

00:11:06: Ich war so knapp eine Stunde oder anderthalb Stunden über den Bersieger.

00:11:10: Aber dann kam der zweite Lauf, da war noch einer.

00:11:12: Die zwei noch schneller.

00:11:13: also von daher war es ein bisschen ungünstig.

00:11:15: und nee das war sicherlich der größte Erfolg.

00:11:18: und dann im Weltmeister mit der Mannschaft werden in Oli Ficksen und Thomas Becker auch zwei ganz tolle Sportler.

00:11:26: Oli ist ja nachher noch ein Olympiasieger geworden.

00:11:28: Sechsundneinzig und Weltmeisters fünfundneinzig.

00:11:30: im Einzelnen ist auch noch Weltmeister geworden und dritter auf Olympischen Spielen in Atlanta, also von daher war das ein Traumteam mit dem wir da gefahren sind.

00:11:41: Das war ein tolles Erlebnis, eine tolle Weltmeisterschaft!

00:11:46: Das für dich rückblickend der absolute Gänsehautmoment.

00:11:49: dann?

00:11:49: Ja, immer noch.

00:11:50: Also es ist so dass wenn man da heute von spricht merkt man so einen Kribbeln... Wenn man das dann sieht wie ich war zum Beispiel vor ein paar Jahren mit meinen Kindern in Laseo d'Augelle also da wo die Olympischen Spiele stattgefunden haben für die Barcelona-Olympiade und da stand an der Wand Die ganze Medaillengewinne.

00:12:12: Ich stand dann auch an der Wand, meine Tochter war damals irgendwie ich glaub acht oder neun und die so Papa da steht ja dein Name, das hab' ich hier an, das ist was.

00:12:20: Habe ich das dann hier auf die Medaille gewonnen?

00:12:23: Und dann waren sie natürlich, dann fanden wir ganz toll.

00:12:25: und dann sind wir noch zu den verschiedenen, dann noch die Fahnenmasten und dann haben wir so neue Fahnmasken hochklettern und es war ein paar schöne Bilder gemeint.

00:12:35: Leider war kein Wasser im Kanal sonst hin hat sich nur eine Runde gedreht.

00:12:38: Wo hängt die Brustmedaille heutzutage?

00:12:40: Wir wollen sie dir nicht klauen, keine

00:12:42: Ahnung.

00:12:43: Die hängt in der Tat nicht sondern die habe ich in der Tate im Safe.

00:12:46: Also die hab' ich nicht so liegen... In der Tat ist bei uns auch mal eingebrochen worden zuhause und äh.. Ich gehe mal davon aus, sie wäre dann weg gewesen wenn sie nicht im Safe gewesen wären.

00:12:53: also von daher war ich ganz froh dass er da drin ist, die holte ich dann noch so dreimal ein Jahr raus weil sie irgendeiner sehen möchte Und dann ist das auch gut, das reicht.

00:13:00: aber ich brauche dich auch nicht an eine Wand hängen können Weiß ja wie die aussieht weiß ja was ich dir hab

00:13:05: Da wäre beinahe noch Gold dazu gekommen.

00:13:08: Ja, das ist zum Beispiel einer der Genso-Momente wo ich zwanzig Jahre für gebraucht habe um mir dieses Rennen anzuschauen was ich dann da verkaspert habe.

00:13:16: Das war vier Jahre später?

00:13:18: Das war four Jahre später in Atlanta also am Mokoll und da hatte ich die schnellste Fahrzeit aber hab leider ein Torstab probiert.

00:13:24: und ja dann ist man dann stilles von erster ist man halt achter.

00:13:30: auch eine schöne sehr gute Ergebnis aber mit dem ersten Platz wäre schon irgendwie besser gewesen Noch dazu, wo wir dann als Mannschaft auch ein Traumeerlebnis gehabt hätten.

00:13:40: Ich wäre der erste Olefix Zweiter und Thomas Becker leider unangenehmer Vierter.

00:13:45: Aber das wäre mal eine Demonstration der Macht gewesen.

00:13:49: Du hast

00:13:50: gerade angesprochen, dass du dich jahrelassen gebraucht hast.

00:13:52: So was schüttelt man nicht so einfach ab?

00:13:55: Wir hatten einen Videoabend mit ganz vielen Freunden.

00:13:57: Die meinten immer, wie war das denn?

00:13:58: Da hast du den Lauf von sixundneunzig sagen.

00:14:00: Ja ich habe die Videokassette noch nie angeguckt!

00:14:03: Und dann war natürlich so ein Zuchtzwang und dann haben wir uns das alle gesagt, angeguckt.

00:14:08: Ja da kam auch wieder dieser Hass auf mich selbst, dass ich diesen Torstab so berührt habe.

00:14:14: Das ist dann so wo man sich sagt, du Doven!

00:14:17: Was hast du da gemacht?

00:14:19: Passiert aber... Ist

00:14:20: halt Cannus Lalum, da ist es nicht so... ausrechenbar wie bei anderen Sportarten.

00:14:26: Also beim Rennsport, da kann man schon deutlich... Da kann man auch zweiter, dritter, vierter oder fünfter werden.

00:14:32: aber wenn man weiß, dass man schnell ist dann weiss man noch das man vorne um den Blech rumfährt.

00:14:39: Da kann er dann nur ein bisschen peckern weil man irgendwie Skraut fängt oder weil man keine Ahnung im Startschuh hängen bleibt.

00:14:45: was auch immer alles passieren kann gibt es natürlich auch Möglichkeiten das Ding zu versemmeln.

00:14:49: Aber beim Karnoslaunen ist es halt durchs Wildwasser und durch die Tore immer das Risiko, dass noch was passiert.

00:14:57: Das wilde Wasser hatte ich immer am meisten gereizt.

00:15:01: Warum?

00:15:03: Weil es einfach wild ist, weil's einfach unberechenbar ist und schön ist.

00:15:08: Du musst nicht nur deinen Innenwitzschweine überwinnen sondern du musst auch gegen die Elemente kämpfen und das ist halt schon noch deutlich spannender.

00:15:16: Wenn du jetzt zurückblickst aus deiner Zeit dann auch im Leistungssport Raucht es dann tatsächlich für dein tägliches Doing auch hier?

00:15:27: Eigentlich so ein bisschen von allem, weil du hast als Leistungssportler musst du halt leidensfähig sein.

00:15:35: Als Unternehmer auch ja!

00:15:37: Arbeiterinwund setze ich genau, weil es ist ja nicht so, dass jede Arbeit die man macht immer schön ist.

00:15:42: Es gibt auch richtig doofe Arbeit, die man machen muss aber, weil sie halt sonst kein anderer tut.

00:15:47: Sonst kriegt da nie jemand für die Dofen arbeiten und dann muss man die einfach selber machen.

00:15:52: Und das andere ist natürlich auch das strategische Denken, das Vorplan, sich mental vorzubereiten, dass alles gut ploppt und dass man das auch alles gewuppt kriegt grundsätzlich auch Sachen einfach mal von sich abbrellen lassen, was man das Leistungssport auch unbedingt machen können muss.

00:16:11: Damit man halt Resilienz?

00:16:13: Ja wenn man das nicht kann dann hat man ein echtes Problem sein jetzt einfach.

00:16:16: Dann kann man mit Misserfolgen noch schlechter umgehen.

00:16:18: Das muss man auch einfach mal wegwischen können und das hat man als Unternehmer natürlich auch.

00:16:24: und da muss man natürlich genauso misserfolge einfach mal sagen ja war jetzt doof zack neu aufbauen neu machen Und das hilft einem dann schon auch aus dem Leistungssport.

00:16:34: Da würde ich sagen, dass sind schon wichtige Überstandteile die man da hat und das fand ich schon immer sehr hilfreich.

00:16:44: der Leistungs-Sport mich da irgendwo hingeführt hat wo ich jetzt als Unternehmer davon auch profitieren

00:16:50: kann.

00:16:52: Eure Boote werden ja für Freizeitsprochler gebaut, aber eben natürlich auch für Leistungssportler.

00:16:56: Denen kann ich mir vorstellen sind es sehr individuelle Gespräche wenn's darum geht wie muss mein Boot beschaffen sein für jeweilige Geschichte?

00:17:05: Hilft ist da... Der Leistungssportler das Gefühl hat, ok da steht auf der anderen Seite auch ein Leistungssportler.

00:17:10: Er weiß wovon ich rede und er weiß um die Nuancen die es manchmal braucht?

00:17:14: Ich hoffe dass der Sportler das genauso sieht wie du das gerade beschrieben hast weil ich hoffe dass sich das so rüberbringe.

00:17:21: also ich bin ja selber als ehemaliger Leistungsportler weiß genau wo's drauf ankommt am Boot oder am Equipment was man hat Und das versuche natürlich unseren Sportlern dann genauso zu vermitteln ermöglichen.

00:17:36: Ich gehe mal davon aus, dass wir das ganz gut hinkriegen hier und ich hoffe, dass der Sport das auch so sieht.

00:17:42: Zumindest ist es unsere wichtigste Intention, dass dem Sport das bestmögliche Material zur Verfügung stellen, mit dem er dann halt auch um die Medaille rum spielen kann.

00:17:54: Bei euch.

00:17:55: auf der Internetseite fand ich ganz schön, steht bei dir ehemaliges sportliches Ausheggeschütz.

00:18:01: Ja schon war's her!

00:18:04: Wie nah bist du selber noch dran, würdest du sagen?

00:18:07: Also ich glaube, ich bin schon sehr nah am Leistungssport dran.

00:18:10: Wenn ich zum Beispiel im Strand Slalom rennen sehe dann weiß ich genau was er da tut wie er das tut.

00:18:15: also ich würde mir mal anmaßen, dass ich sicherlich dem Sportler eine Strecke heutzutage mit dem abgehen könnte und wir würden wahrscheinlich sehr viele Schnittpunkte haben wo ich das dann genauso sehen würde.

00:18:28: Allerdings gibt es natürlich ein paar Kleinigkeiten und Feinheiten, die heute anders trainiert werden als zu meiner Zeit.

00:18:33: Das steht außer Frage!

00:18:35: Und wenn ich jetzt beim Cano Polo zum Beispiel bin, da kann ich sicherlich einen Boot beurteilen wie das zu fahren hat, wenn ich den Sportler sehe, wenn der auch im Wasser ist... Wir haben letztens ein neues Poloboot oder sind gerade dabei ein neues poloboot in Paulettelin zu bauen.

00:18:50: Im Grunde genauso für die Witzklasse, die ich darstelle.

00:18:54: dementsprechend kann ich das Boot dann auch selber fahren und kann es dann fahren, hören wir dann an was die Sportler sagen.

00:19:00: Und kann dann für mich persönlich Rückschlüsse ziehen ob ich das genauso gesehen habe.

00:19:04: oder wenn die Sportlern mir etwas erklären dann kann man das nochmal klarstellen oder sagen versuch doch mal dies oder jenes oder eben man trimmt das Boot um und dementsprechend kriegt der Sportler das bessere Brot am Ende vom Tag weil er der ist designt.

00:19:17: also in dem moment muss natürlich dass was der sportler sieht und fühlt natürlich dann umsetzen.

00:19:22: und wenn ich das selber fühle dann ist es natürlich noch mal viel leichter.

00:19:26: Für mein Landmann steht ja seit vielen, vielen Jahren auch für Innovationen im Kanu-Sport.

00:19:30: Es ist tatsächlich gerade auch jetzt in Bezug auf den Leistungssport mittlerweile echt so ein Materialschlacht.

00:19:35: also geht's wirklich darum neben den richtigen Techniken wie leichtes Boot wie...

00:19:41: Ich glaube diese Materialschlacht gab schon immer.

00:19:44: Also ich glaube, das war schon in den Sechzigern so.

00:19:47: Oder in der Fünfziger wahrscheinlich auch schon.

00:19:49: Ich glaube da haben alle Sportler immer schon versucht an ihr Material rumzufallen um es besser zu machen.

00:19:56: Sei es eine Paddeljacke ein paddeltem Boot.

00:19:58: also ich glaube da gab's immer schon.

00:20:01: in jedem Jahrzehnt Gabs da Tüftelein und Verbesserung.

00:20:05: Ich glaub heutzutage sind sogar eher die Kleinigkeiten, die Feinheiten an der Sitzanlage, an einer Frustütze.

00:20:13: Die im Runde einer Optimierung einherfallen gerade.

00:20:18: Das ist eine Kraftübertragung?

00:20:19: Genau!

00:20:19: Weil am Bootsdesign das ist natürlich immer schon ein fließendes Projekt gewesen.

00:20:26: Eine Sitz-Anlage ist zum Beispiel zu meiner Zeit wahrscheinlich... Also wir haben zu meiner Leistungssportzeit am Anfang einen Sitz mit Rückenburg gehabt und irgendwann kam dann Sitz in einem mit Rückenlehne komplett in einem gebaut und das wurde dann feinheitmäßig optimiert, aber das ist dann fast fünfzehn-zwanzig Jahre gleich gewesen.

00:20:47: Mittlerweile bauen sich die Sportler schon Sitze, die komplett um ihren Hintern herumgebaut wurden.

00:20:52: Das Privileg hatte nur ich sag' ich immer weil der Sitz den wir eingebaut haben bei uns im Motor hieß Sitzjochen Weil das von meinem Hinteren abgeformt war.

00:21:00: zum Glück war es so

00:21:03: ein.

00:21:07: Inwiefern profitieren die Freizeitsportler von dem, was hier im Leistungssport für den Kanalsport entwickelt?

00:21:12: im Grunde relativ viel.

00:21:14: Also das muss man so sehen, dass wenn jetzt einer zum Beispiel ich sage mal einen Golf kauft dann hat der nicht viel davon, da VW vielleicht bei irgendwann mal ein Rallyer-Auto gebaut hat.

00:21:22: Da wandert glaube ich nicht viel rein.

00:21:25: Bei uns ist es anders weil unsere Säker zum Beispiel sind vom Materialaufbau so nah dran an dem High End-Kanopolo-Boot Dass das im Grund bis auf Kleinigkeiten geändert werden von Materialaufbaut weil das halt ich sag mal der Polospieler hat ja viel mehr Impact als jetzt der Seeker-Hackfahrer.

00:21:43: Da wird es dann gewichtsmäßig ein bisschen optimiert, aber das Verfahren und die Art wie das gebaut wird ist eins zu eins das Gleiche.

00:21:49: Das heißt also der Tourensportler, der Secker-Hacksfahrer profitiert sehr groß von dem Leistungssportsachen und vom Bootsbau den wir da betreiben und betrieben haben über Jahre.

00:22:01: Wie groß ist die Modellpalette aktuell?

00:22:04: Ein

00:22:05: Unterschiede Modelle, ganz viele.

00:22:11: Und Ideen für neue Boote kommen dann...

00:22:14: Die hat man permanent, dass das schlimme.

00:22:18: Das Problem ist nicht, dass man zu wenig Ideen hat.

00:22:21: Das problem ist, dass es zu wenig Zeit und Geld hat um alle Ideen umzusetzen.

00:22:25: Weil es muss ja auch bezahlt werden.

00:22:26: Also eine Entwicklung von einem neuen, jetzt nehmen wir mal an so einen Kann auch Polo-Boot, was wir gerade bauen bis das Boot wirklich fertig ist.

00:22:34: Dann sind zwanzig, fünfzwanzigtausend Euro mindestens mal in die Entwicklung geflossen.

00:22:39: Das heißt also kann sich jetzt jeder ausrechnen wenn ich jetzt mal nur hundert Euro nenne.

00:22:43: Da weiß man wieviel Boote man verkaufen muss bis man erstmal so ein Break even hat.

00:22:48: Also da sind schon einige Hunderboote die dann darauf gehen und dann müssen noch die vierzehntausend Euro reichen.

00:22:55: Also das ist dann auch immer noch.

00:22:57: Je länger man rumexperimentiert, je weiter man weg ist vom Optimum am Start, je länger dauert natürlich der Prozess.

00:23:03: Jetzt sind wir mit unserem Boot schon relativ nah dran mit dem ersten Schuss.

00:23:06: Da müssen jetzt noch Kleinigkeiten geändert werden und wenn das gemacht ist, dann war es einfach, weil da kann die Form gebaut werden.

00:23:12: Und dann haben wir ein Stückes neues Polo-Boot für die Leute zwischen achtzig und hundertzehn Kilo.

00:23:17: Okay, dann

00:23:18: würde ich beinpassen.

00:23:19: Ja, ich auch!

00:23:22: Und ich kann mir vorstellen, früher ist es wahrscheinlich alles erst mal gezeichnet worden.

00:23:26: Heutzutage dann digital...

00:23:28: Da wird auch gezeichnete, aber digitale.

00:23:31: Früher haben wir in der Tat am Zeichenbrett.

00:23:32: mein Vater war technischer Zeichner und er hat mir das dann noch ein bisschen gezeigt natürlich.

00:23:37: Dann habe ich an allererstes Boot, was ich gesagt hab musste, bevor ich an meinem Vater gesagt habe, ich weiß alles im Kopf!

00:23:42: Wir können sofort einen Block gehen.

00:23:43: Er sagt ja, ja, können wir, aber du zeichnest jetzt hier erstmal.

00:23:46: Und dann durfte ich erst mal meine Ideen aufs Papier bringen.

00:23:51: Dann habe ich gesagt, da finde ich gut was du dir gemacht hast, dann bauen wir das jetzt mal so wie der hat gemacht.

00:23:55: Und dann haben wir es gebaut und ein ganz tolles Boot geworden war sehr erfolgreich.

00:23:58: Da haben wir drei Jahre das Modell gefahren, das war wirklich ein gutes Boot.

00:24:04: So ist das früher gemacht worden mit der Hand gezeichnet, dann auf den Styroporblock gebracht, dann ist er geschäbt worden umwandelt worden, dann hat man sich reingesetzt, hat den Probe gefahren.

00:24:15: Toll oder Mist, wir müssen ändern.

00:24:17: Und dann hat man wieder geändert und so hat man sich dran getastet.

00:24:21: Dann hat man dazwischen drei und zehn verschiedene Testboote gehabt.

00:24:25: mit denen ist man irgendwann fertig gewesen und das Boot für die nächste Saison fertig war zum Beispiel.

00:24:33: Und heute dann digital?

00:24:35: Heute digital!

00:24:36: hat Vor-Hartnachteile.

00:24:37: Man kann halt sehr schön auf die alten Boote und auf die Alten Größen zurückgreifen, weil die haben man ja alle im Rechner drin.

00:24:44: Das heißt ich kann das mal eben das Vorgängermodell mal einblenden in das neue Boot und sagen da wollten wir ja mehr Rocker haben oder da wollen wir mehr Volumen haben.

00:24:52: Da sollte es schmaler oder breiter sein.

00:24:55: Und wenn man das übereinander legt dann kann man natürlich super schön sehen was man gebaut hat und man kommt dadurch natürlich für den ersten Prototyp dem Optimum deutlich näher als das vielleicht früher der Fall war, wenn man da radikale Änderungen gemacht

00:25:08: hat.

00:25:09: Weil man im Grunde dann ja auch für einen neuen Block anfängt.

00:25:12: aber man kann ja den alten Block nicht einfach so reinblenden.

00:25:15: Man hat die dann nebeneinander liegen natürlich, aber

00:25:18: es

00:25:18: ist dann so wie mal Norbenleinfingerholt voll.

00:25:21: Okay, also gibt es einen digitalen Zwilling?

00:25:23: Gibt ein digitales Zwilling und das Schöne ist dann halt auch.

00:25:26: man kann dann Änderungen sehr schön machen.

00:25:28: Wenn wir zum Beispiel nachher an den Prototypen dann händisch noch Änderung machen bisschen mehr Volumen drauf, bisschen was wegschneiden Dann wird das Boot nachher eingeschänt Und dann kann ich das dann wiederum in den Rechner relativ einfach einbringen kann.

00:25:40: Also die Änderungs die ich händische gemacht habe ganz einfach wieder in das Computerprogramm einbringen und hab natürlich dann wieder das eins zu eins da.

00:25:48: Und der größte Vorteil ist, ich habe natürlich immer ein ganz symmetrisches Boot.

00:25:52: Früher mit der Hand waren die, ich sag mal weitestgehend symmetrisch aber das war natürlich trotzdem nicht symmetrisch.

00:25:59: also da waren immer einen zwei Millimeter Unterschied vielleicht nochmal drei Aber das hat doch kein Mensch gemerkt.

00:26:06: und sozusagen Man hat einen schönen Spruch dazu mal gesagt, das Wasser macht es schon glatt auch.

00:26:15: Aber sicherlich nicht unrecht.

00:26:16: Das ist heute natürlich schön, da ist eine Seite wie die andere, dass wird dann einmal nur die eine Seite gebaut und dann gespiegelt und dann ist das Boot natürlich perfekt symmetrisch.

00:26:25: Wenn über jahrzehntel so viel Know-how zusammenkommt sind Innovationen ja mehr oder weniger zwangsläufig?

00:26:30: Welche Innovationen sagst du dir besonders stolz drauf?

00:26:34: Die größte Innovation, die unsere Firma jemals gemacht hat, ist sicherlich das ergenommen Paddel.

00:26:39: Also ich glaube, dass es die größte Generation, die jetzt mal bei uns im Unternehmen gemacht wurde – mein Vater und meinen Trainer und damals auch Rassensport-Kollege von mir Michael Seibert.

00:26:52: Und wir haben zusammen dieses Paddel im Grunde entwickelt, Design.

00:26:56: Mein Vater und ich haben... Das kann man!

00:26:58: Das ist ganz lustig.

00:26:59: Mit der Rohrbiegemaschine meines Onkel, der Gaswasserinstallateur war, sind dann die Rohre erst mal krumm gebogen worden – alle Rohre, damit man eine Grundform hatte.

00:27:09: und dann sind wir mit, ich glaube insgesamt, das waren so an die Fünfzig bis Siebzig verschiedene Testpaddel, die man zusammengebastelt hat.

00:27:18: Da haben wir teilweise auf der rechten Seite oder auf der linken Seite gehabt, um den Unterschied zu merken, was der Linke zu dem rechten Schlag macht.

00:27:26: Ganz viele Tüfte, leider!

00:27:28: Das hat ein ganzes Jahr gedauert dann damals, bis wir das dann so weit hatten.

00:27:32: Und daraus ist dann dieser Ergonomenschaff geworden der halt viel gelenkschonender ist, der viel ergonomischer ist, den viel weiteren Zugarten, viel besseren Ketchup, bessere Zieschläge mitmachen kann.

00:27:46: Es kann alles besser sein als in Graderschaften auch wenn das heute gerade in Kanusladung so ein bisschen in Vergessenheit geraten wurde weil die gerne gerade Schäfte fahren.

00:27:55: Man muss dazu sagen, heute hat sich der Sporten ganz klar mich geändert.

00:27:58: Die Leute stoßen sich wahnsinnig oft von der Bande ab also von der Seite ab.

00:28:04: da ist natürlich zum Grad erschaffen manchmal ein bisschen vorteilhaft bei den Absstoßen.

00:28:08: ich bin mir ziemlich sicher dass ich heute immer noch in Ergonom fahren würde weil es einfach meiner Meinung nach besser ist.

00:28:13: aber der Leistungssport entscheidet also.

00:28:15: von daher kann er entscheiden ob denn gerade nur eine Gruppen schafft hat.

00:28:19: beim Slabern wird grad viel gerade gefahren.

00:28:21: Für die Leistungssportler ist die Bedeutung des Paddels glaube sehr bewusst oder sehr klar.

00:28:26: Ich glaube, der Freizeitsprochler sagt schon mal wieder ein neues Boot kauft und dann gibt es nur noch einen Palle mit dazu.

00:28:32: Also irgendeines!

00:28:33: In der Tat macht er das bei uns nicht weil wenn wir jetzt einen tollen Seekark für was weiß ich, fünftausend Euro verkaufen Dann kaufen auch die Hälfte der Leute ein ganz tolles Paddel dann noch mal für siebenundfünfzehn Euro dazu.

00:28:45: Was natürlich für einen Paddel kein Schnapper ist, das wissen wir selber.

00:28:47: aber der Paddel ist immer hier bei uns im Mörs hergestellt da sind so fünf Arbeitsstunden ungefähr drin.

00:28:53: also es ist jetzt nicht mal eben kurz beim Verbeigehen gebaut sondern das dauert halt wirklich seine Zeit.

00:28:58: Das ist reine Handarbeit und das ist halt ein Masterpiece in Karbon Faser, wunderschön, toll leicht.

00:29:07: Trotzdem stabil und das ist der größte Vorteil den unsere Paddeln gegenüber allen anderen Paddlen auf der Welt haben.

00:29:13: Unsere Paddler sind einzig des Anderen.

00:29:15: Dadurch dass der Blatt und der Schaft bei uns zusammen an einer Hitze geproduziert wird also da es eine Form blatt und schafft hast du zehn paddeln von uns.

00:29:23: die fahren alle zehn gleich.

00:29:24: Das kann kein anderer Paddelbauer von sich brauchen.

00:29:27: Okay, auch eine

00:29:28: Innovation.

00:29:29: Auch ein, wie ich dir erforderte, das machen wir noch zu der neun- sechsten-achtzig so.

00:29:33: Das ist also schon sehr, sehr lange, dass wir das so machen und dadurch bauen wir halt Paddl, wo ich jetzt zum Beispiel... Und das ist das was, jetzt kann man wieder den Rückschluss zu dem Leistungssportler, wenn ich früher als Leistungssportler trainiert habe, hab' ich das schwerste Paddel genommen, was ich hier im Laden gefunden hab'.

00:29:48: Und zum Wettkampf habe ich mir das leichteste Geburt, was wir technisch bauen konnten.

00:29:52: Das habe ich nur für den Wettkämpf genommen, nur für die zehn Minuten vor dem WettKampf mit dem Wetterkampf und dann ist das Ding wieder in die Tasche gekommen.

00:30:00: Dann haben wir es schwerer genommen.

00:30:02: Dadurch hat man irgendwie viel mehr das Gefühl, dass sich heute ein Baum

00:30:06: ausreißen kann.

00:30:06: Völlig entfesselt wird?

00:30:07: Ja!

00:30:07: Das machen ganz viele Sportler eben nicht.

00:30:09: und die, die unverpannend fahren können das machen weil sie halt ... Außer des Gewichts von dem Schweren zu weit, das Paddel in keinster Weise unterscheidet.

00:30:18: Wenn ich im Blatt in den Schaft reincheckt dann habe ich halt viele Möglichkeiten das anders zu machen und falsch zu machen Und schon fährt sich so ein Paddel anders.

00:30:25: also da fahre ich dann auf einmal im Wettkampf an Paddeln weil ich sonst die ganze Zeit im Training nicht hatte.

00:30:29: Das fährt dich schon komisch

00:30:31: Heißt aber auch.

00:30:32: Also klar ihr nehmt dann viel auch Feedback von den Neustermssportlern mit auf in die Prozesse und auch als Autonomal-Paddle Kann man seine Ideen, seine Bedürfnisse mit reinbringen?

00:30:43: Auf jeden Fall.

00:30:43: Also wir kriegen ja immer wieder Zuschriften von Tour und Sportlern, Seeker, Fahrern, Wildwasserfahrern die sagen toll ich habe jetzt hier das und das gesehen oder ihr baut das so und so warum macht ihr das nicht anders?

00:30:53: Manchmal kann ich denen dann erklären warum wir es nicht anders machen und manchmal kann ich sagen boah BD ist gar nicht so schlecht vielleicht können wir das mal einfließen lassen Das natürlich auch nicht immer so einfach.

00:31:02: also man kann ja eben kurz nur weil einer eine tolle Idee hat weil alles einmal auf links ziehen und alles neu machen.

00:31:08: Manchmal gibt es ja auch unterschiedliche Wege, die nach Rom führen und dementsprechend hat man dann natürlich auch die Möglichkeit mal ein Boto anders zu machen.

00:31:15: Aber es gibt viele Sachen, die auch von Touren und Wildwasser-Sportlern in die Serie eingeflossen sind.

00:31:20: das kommt nicht nur von den Leistungssportlernen.

00:31:22: also wir hören da schon genau hin wenn Tourensportler was zu erzählen hat und uns darauf aufmerksam macht das könnte man vielleicht hier ändern oder so Auch wenn das nicht sofort geändert werden kann, aber vielleicht in der nächsten Entwicklung fällt, fließt das dann mit ein.

00:31:36: Das wird dann auf jeden Fall abgespeichert und dann, wenn es möglich ist, auch umgesetzt.

00:31:42: Ist hinterlegt?

00:31:44: Wo geht die Reise denn hin aus den Bootsbau- und Paddelbau angeht?

00:31:48: Gibt's so Entwicklungen wo du sagst...

00:31:50: Also grundsätzlich ist der Komfortgedanke in den letzten Jahren immer größer geworden.

00:31:56: also sprich die Sitzanlage nehmen immer wieder größeren Stellenwert ein.

00:32:01: Jetzt haben wir im Tourensport schon seit Jahren, würde ich mal sagen mit der komfortabelste Cockpit was man im Boot haben kann, mit Oberschenkelhalter die in der Länge verstellbar sind, Witze die stufenlos verstellt werden können, Frustritze die Stufen losverstellen werden können wo man Ablageflächen für die Füße hat und so weiter.

00:32:16: also er hat versucht das schon so komfortabelt wie möglich zu machen.

00:32:20: aber auch da gibt es immer wieder mal ein neues Polzdechen hier einen neuen Rückengurt da eine neue Aufhängung für dass.

00:32:26: also wir arbeiten ja permanent dran irgendwelche Kleinigkeiten zu verbessern und zu verändern.

00:32:33: Das fällt einem manchmal gar nicht so auf, das sieht man dann manchmal besser wenn man auf einmal ein Boot reinkriegt.

00:32:37: was so zehn Jahre alles guckt sich die Sitzanlage an.

00:32:40: Damals aber doch deutlich rudimentärer hier.

00:32:43: Das ist jetzt doch ein bisschen komfortabler alles geworden und so sind es immer so Kleinigkeiten.

00:32:48: Das Schöne ist aber dass man meistens die schönen Komfortfeatures auch in die alten Boote noch nachträglich reinbrüsten kann.

00:32:54: Was macht denn aus deiner Sicht ein gutes Boot aus?

00:32:57: Jetzt mal egal, ob es jetzt der Freizeit oder der Lassusprachler

00:33:00: ist.

00:33:01: Also ein gutes Boot muss erst einmal genau das tun was ich von dem Boot erwarte.

00:33:06: also wenn ich zum Beispiel einen Tourenboot haben will was mich sicher von A nach B bringt dann muss das Kippsicher sein.

00:33:12: also kann man schwer sagen wenn ich jetzt ein schnelles Boot baue dann ist das meistens ja nicht kippstabil.

00:33:17: Das ist ja meistens ein bisschen sportlich.

00:33:19: Da teils, wenn ihr jetzt ein kippstabiles Boot sucht dann will der ein anfangs stabiles Boot haben.

00:33:24: Aber er kriegt bei uns keine bleibenden Enden.

00:33:27: also wir sind Leistungssportler mit Herz und Seele.

00:33:30: mein Vater Und ich gehe die Boote designen.

00:33:32: Also haben alle unsere Boote immer erstmal schon auch immer einen gewissen Performanceanspruch.

00:33:37: Wenn wir ein sicheres Boot bauen dann darf dadurch sicher sein aber das muss so schnell wie möglich in diesem Sicherheitsfenster bleiben.

00:33:44: Das ist für uns ganz wichtig.

00:33:45: Er kann sich sicher sein, der Kunde, dass er ein sicheres Boot hat aber in dieser Sicherheitsklasse wird er sicherlich kein zweites Film, was so schnell ist und das ist natürlich genauso bei einem schnellen und zügigen Boot.

00:33:57: Wenn ich jetzt jemand hatte, den sportliches Boot sucht dann versuchen wir dieses Boot In dem Fenster, wo die Kipplichkeit noch adrezeptiert wird, das so schnell zu machen wie es eben geht.

00:34:07: Deswegen haben alle unsere Boote eigentlich niemals eine Schuhkartonforms und sind also nicht einfach so eckig gebaut wie viele andere Mitbewerber des Brotbauern.

00:34:16: gerade von Insellandschaften kommen aus England.

00:34:19: Die bauen sehr eckige Boote.

00:34:21: Die sind toll in der Welle und surfen ganz toll!

00:34:25: Das haben wir in Mitteleuropa sehr wenig leider.

00:34:27: Das haben die Engländer vor der Küste ganz toll, dafür sind das Tullo Boote auch.

00:34:31: Die fahren sich aber wenn ich ein schnelles Zügiges Boot habe eigentlich nicht gut weil sie sich fest saugen.

00:34:36: Weil der schnellste Spand bei einem Verdränger das was wir Paddler sind ist eben einen Rundspand.

00:34:41: Derivat von rund auf runder Umspand ist halt einfach schneller und dem mit Freien sind unsere Boote eigentlich eher so gebaut.

00:34:50: Und gutes Paddel

00:34:51: Gutes Paddel heißt er genommen?

00:34:53: Nein, natürlich heißt es er genommen.

00:34:56: Aber

00:34:59: ein gutes Paddel muss... Ich sage mal, ein gutes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht haben.

00:35:04: Es ist nicht hilfreich wenn ich nur das leichteste Paddel habe was aber zum Beispiel von der Blattform her er gebaut ist wie in Mississippi Schaufelrad Dampfer weil man muss sich ja so vorstellen wenn ich im Paddel hab was kein Profil hat also wenn ich quasi nur einen zusammengedrücktes Paddel blatt hab wo hinten eine Rippe drauf ist dann habe ich ein Paddel gebaut was ich so leicht wie möglich bauen kann.

00:35:24: weil ich da keine Füllstoffe drin habe sondern das ist ja purees Material kann man also relativ leicht bauen.

00:35:29: Das Problem ist nur, das ist wie ein Brett auf dem Rad genagelt und versucht sich jetzt irgendwie im Wasser festzukreien.

00:35:35: ist nicht sehr effektiv.

00:35:36: Also das kommt irgendwie auch den Mississippi hoch, aber nicht wirklich effektif.

00:35:40: Heutzutage hat man eine Schraubengeometrie, ein Profil in hydrolabischen Lift und so baut man ein modernes Paddel heutzutag.

00:35:47: Das heißt ich habe einen Profil und wenn ich mit einem Paddel von uns zum Beispiel ins Wasser eintauche dann generiere ich beim Eintauchen des Paddels schon einen Vortrieb.

00:35:54: Und das ist für mich dann ein Paddel was dann gut funktioniert.

00:35:58: Das kann aber weil es halt ein gefülltes Paddel ist, weil es einfach viel volumiger ist, ist das garantiert mal fünfzig bis hundert schwerer als das leichteste, was man machen kann wenn man eben ohne diesen Füllstoff arbeitet.

00:36:09: Aber am Ende vom Tag ist unser Paddel viel kraftschrohender weil ich mit jedem Schlag mehrere Kilo spare und bei dem anderen wird vielleicht fünfzig Gramm leichter.

00:36:22: Fünfzig Gramm Spar, die die Luft gehen.

00:36:24: Dann spare ich ja lieber drei Kilo beim Zug.

00:36:26: das ist viel mehr.

00:36:28: Hast du noch einen Unkehrschluss auch?

00:36:29: Ich muss mir viel Gedanken darüber machen was will ich eigentlich machen?

00:36:33: also wo will ich paddeln wie will ich Paddeln etc.

00:36:36: und nicht was will für den Boot?

00:36:37: oder was will der Paddel?

00:36:40: Das brauchst du gar nicht!

00:36:41: Also es ist so dass als Paddler willst du ja immer so effektiv wie möglich von A nach B gucken.

00:36:46: ob ich Tourensportler bin oder Hochleistungssportler sind das eigentlich egal.

00:36:49: keine hat zuviel Kraft zu verschenken.

00:36:51: Das heißt, ich bin auch nicht zwangsläufig mit dem effektiveren Paddel viel schneller.

00:36:59: Terms auf ich fahr zehn KMH mit dem anderen vielleicht zehn halb.

00:37:02: Das ist nicht unbedingt der Fall, ich habe vielleicht eine etwas schnellere Beschleunigung mit den besseren Paddeln natürlich aber in der Endgeschwindigkeit gibt es das Boot relativ stark, weil das Boot irgendwann vor der Wand fährt.

00:37:12: schneller kann das nicht.

00:37:13: Ich sage das immer so, ich könnte auch zwei Spaten nehmen die an den Stock machen und damit auf fünfzig Meter wahrscheinlich genauso schnell paddeln wie mit dem schnellsten Paddel.

00:37:21: danach falle ich zwar tot aus dem Boot aber dass würde sicherlich funktionieren weil das boot das Tempo vorgibt.

00:37:28: Im Start bin ich natürlich langsamer, da kann man schon mal von ausgehen.

00:37:31: Der Spaten fährt nicht so richtig gut.

00:37:33: Aber das Entscheidende ist am Endeffekt dass sich mit so wenig Kraft wie möglich die Strecke fahren kann.

00:37:39: und das kann ich halt mit einem Paddel was einen högelen namenschen Lift aufbaut also aus einer Tragflügel aus dem Profil arbeitet natürlich sehr viel besser und dementsprechend spare ich dann Energie und ja kann einfach länger fahren sehen mehr von der Welt.

00:37:54: Apropos Welt wir machen die Welt jetzt nochmal ein bisschen klein angucken.

00:37:57: Gucken wir auf NRW.

00:37:58: NRW ist ja eine Partel Hochburg, ihr sitzt in Merse mit einer NRW drin.

00:38:03: Was macht NRW als Kanu-Hochburg aus?

00:38:07: Ja einmal dass wir ganz viele Vereine haben.

00:38:10: das ist glaube ich ein riesen Bonus den wir haben.

00:38:12: dadurch dass wir gerade an Ruhe am Rhein Lippe so viele Kanusportler haben die sich organisiert haben haben wir natürlich die Möglichkeit neue Kanuten sofort auch jemanden an der Hand zu geben, der einem auch dabei hilft den Karnosport noch schöner kennenzulernen und sich dadurch noch besser zu verwirklichen.

00:38:35: Das ist glaube ich ein ganz großen Bonus dem wir haben weil das ist natürlich für mich jetzt im ländlichen Gebiet bin natürlich deutlich schwerer.

00:38:40: Ich habe weniger Leute daran vereint zu generieren.

00:38:43: Es ist natürlich deutlich schwieriger für die dass es hier in den Ballungsräumen viel einfacher darf man ganz schnell Vereine finde ich, was gar nicht.

00:38:50: Ich glaube in Köln gibt es bestimmt zünftundzwanzig Vereine oder in Essen wird's wahrscheinlich auch locker zehn geben oder mehr wahrscheinlich und Duisburg hat auch glaube ich zehn Vereine.

00:39:00: also ist schon toll wie viel Kanusport hier betrieben wird.

00:39:04: das kann natürlich immer noch mehr werden einfach weil ich habe mal so ein toller Sport der gehört natürlich raus in die Ferne getragen weil auf den Flüssen ist noch genug Platz auch wenn man das manchmal natürlich lieber alleine wäre, das steht außer Frage.

00:39:17: Aber so richtig voll ist es selbst auch von hier ist wenn ich da an dem Wochenende fahre dann nicht auf Wasser trifft man zwar Leute aber da kommt man noch gut durch.

00:39:25: Man hat immer noch

00:39:26: Ruhe vor dem Tunnel sozusagen.

00:39:29: Was würdest du dir wünschen für die Kanalsport-Szene in NRW?

00:39:32: Vielleicht auch Mit Blick auf mögliche olympische Spiele in

00:39:35: Kuh?

00:39:35: Das ist ganz einfach zu sagen, aber ich glaube da würde mir der Jens vom Granusverband NRW sehr recht geben.

00:39:41: Wir brauchen unbedingt eine Wildwasserstrecke hier natürlich noch ne zusätzliche.

00:39:45: Ich weiß dass da ein neues Dormag natürlich einige geplant ist Aber es ist nur einer, also es fehlen ja mehr.

00:39:51: Also das muss man ganz klar sagen.

00:39:53: Mein Vater hat schon vor über sechzig Jahren glaube ich schon darüber nachgedacht Dass wir den Duisburg dort oder von Mühle am Duisbrug Im Grunde Raffelberger wäre natürlich eine wunderschöne Strecke bauen könnte, weil Platz genug ist.

00:40:07: Und ich glaube da müssen wir unbedingt dran und ich glaube dann müssen wir vor allen Dingen auch mal die offiziellen dazu bringen dass das so eine tolle Sache wäre den Kanusport nochmal weiter nach vorne zu bringen Und vor allen Dingen Attraktionen zu schaffen, weil Wildwasser... Da kann man ja nicht nur pannen und dann kann man auch heften und surfen.

00:40:26: Dann kann man noch durchaus ganz viele andere Sachen machen was man auch machen kann und das wird zum Beispiel immer wichtiger.

00:40:31: Das vergessen viele Leute.

00:40:33: Man kann natürlich auf so einem Wildwasserschreck hervorragend Rettungsübungen für die Feuerwehr machen.

00:40:38: Weil man kann da sehr gute Sturmungsrettung machen wie man im Ahrteil gesehen hat.

00:40:43: Flutsimulieren?

00:40:44: Ganz genau!

00:40:45: Das ist ja hochgradig gefährlich wenn der die die Wasserretter im Runde sich selbst in Gefahr bringen und wenn man das vorher üben kann, in einem Kanal ist das natürlich hochgradig sinnvoll.

00:40:55: Und rettet dann noch mehr Leben.

00:40:58: und ich glaube dass da ein paar Euro Investitionen in so eine Strecke durchaus sinnvoll sind Weil das hilft am Ende vom Tag ungemein, weil wenn so eine Lippe oder eine Ruhe mal über die Ufer geht und durch einen Fluss geht.

00:41:11: Das ist hochgradiges Wildwasser im vierten Schwierigkeitsgrad.

00:41:15: Und da macht der Otto normal Verbraucher nicht so leicht.

00:41:19: Könnte eine Entscheidung pro Olympia Bewerbung Köln und Region ein Impuls setzen, der weiterhilft?

00:41:27: Ich könnte mir das vorstellen, ich weiß nicht ob es so wäre aber dafür bin ich zu wenig hinter den Kulissen um das mitzudenken.

00:41:36: Aber ich denke mehr dass das durchaus sinnvoll wäre.

00:41:40: erstens wenn die olympischen Spiele hier bei uns im Urgebiet stattfinden Besser das kann eigentlich der Region und auch Deutschland nicht passieren.

00:41:50: Ich finde Berlin und München auch tolle Sportstätten sind, also haben auch ihre Historische ganz toll.

00:41:57: In Berlin war man schon in München war wir schon im Ruhrgebiet waren noch nicht und da bin ich der Meinung nach gehört es dann auch hin.

00:42:03: abgesehen davon habe hier ungefähr vierzehn-fünfzehn Millionen Menschen die hier leben die sicherlich diesen Sport oder diese Sportveranstaltung so nach vorne bringen werden wie dass sie Metropolen nicht können, weil da sind einfach viel weniger Menschen.

00:42:18: Da hat man viel weniger Einzugsgebiet und es ist auch viel geballter auf einen Punkt gebracht.

00:42:24: Und hier kann man das wirklich von Dortmund nach Köln ein riesengroßes Dreieck bilden, wo man ganz tolle Sportveranstaltungen machen kann, die sicherlich ihresgleichen suchen.

00:42:40: auf der Welt an Robottler ist ja nicht weit bekannt.

00:42:47: Das wäre dann leider erst es zwanzig, sechsunddreißig, frühestens vermutlich eher zwanzzig, vierundvierzig, wenn man ehrlich ist?

00:42:53: Da werde ich wohl nicht mehr starten, gehe ich davon aus, also da bin ich als Starter nicht drin aber als Zuschauer und Schlachtenbummler wäre ich ganz weit vorne.

00:42:59: Was kann man denn von Lettmann ansonsten in der Zukunft noch?

00:43:02: Erwarten, woran schraubt ihr gerade rum?

00:43:04: Was sind so die Visionen hier?

00:43:05: Viele tolle neue Designs natürlich.

00:43:08: Wir machen gerade wie gesagt das Polo-Boot neu und dann arbeitet man natürlich auch

00:43:12: im System.

00:43:13: Genau, der Design wird wahrscheinlich noch nicht fertig also zumindest nicht... Als finales Boot fertig sein, als Prototyp schon.

00:43:21: Aber als finales Boot noch nicht.

00:43:24: Dann machen wir natürlich immer an Seekarrexturenbooten und Wildwasserbooten.

00:43:29: ist ja so dass wenn das neue Boot gerade fertig ist dann fängt es ja hinter den Kulissen schon an auch zu überlegen.

00:43:36: Dann wird ein anderes Modell dann schon wieder interessant was man entweder ersetzen oder ergänzen muss.

00:43:40: weil es hat wirklich auch so dass auch in der Welt dann manchmal Bootsmodelle gibt die wir zum Beispiel nicht anbieten noch designen muss und die man dann auch noch im portfolio aufnimmt.

00:43:52: und da arbeitet man natürlich immer dran.

00:43:53: aber erst mal alles nach heim

00:43:55: okay und euch wirklich langweilig.

00:43:58: zum schluss habe ich eine kurze blitzrunde.

00:44:01: paddelschlag blitzhunde ja

00:44:02: gut

00:44:04: du bist der blitzer.

00:44:05: fluss oder seel?

00:44:06: ja fluss

00:44:08: warum wundert mich das nicht?

00:44:09: wildwasser, oder vanterfluss kann ich mir im Prinzip auch beantworten?

00:44:11: wildfasser!

00:44:12: ok.

00:44:13: carbon- oder holz?

00:44:14: natürlich carbon.

00:44:16: holz ist schön muss man dazu sagen

00:44:18: Aber Carbon macht mehr Spaß.

00:44:19: Carbon ist

00:44:20: toller.

00:44:21: Okay, Talent oder Ehrgeiz?

00:44:24: Beides.

00:44:25: Was überwiegt es bei dir als Bedingt sich gegenseitig sozusagen?

00:44:29: Ich

00:44:29: glaube es gibt keinen talentierten Sportler der nicht auch ehrgeitzig ist.

00:44:34: deswegen kann man das nicht sagen.

00:44:36: also ich glaube dass der Ehrgerät ein ganz ganz wichtiger Fall ist.

00:44:39: aber untalentierter ehrreiziger Sportler wird nicht Weltmeister.

00:44:43: Ist ein Punkt Material oder Technik?

00:44:50: Das ist eine böse Frage, die auch eigentlich nur mit beides beantwortet werden kann.

00:44:54: Weil auch da ist das gleiche wie gerade bei Talent und Ehrgeiz, dass eine beinhaltet das andere, weil ohne das eine wird das andere nix.

00:45:03: Ich glaube ich kann man nachvollziehen.

00:45:06: Welches Boot aus der Letman Geschichte bedeutet dir am meisten?

00:45:09: Und warum?

00:45:11: Das ist schwer zu sagen.

00:45:13: allerdings das Boot was ich wahrscheinlich am allerliebsten habe von allen Booten ist unser Plan B.

00:45:19: Eurer Plan B?

00:45:21: Ein Freestyle-Boot, ein Spielboot was auf der Welle ganz viel Spaß macht in der Walze, ganz toll spielt.

00:45:27: das ist eigentlich mein liebstes Boot.

00:45:28: wir haben es heute immer noch im Programm obwohl's bestimmt kein Bestseller ist leider aber es ist das meist unterschätzte Wildwasser Spielboots was es wahrscheinlich auch am Markt gibt.

00:45:39: Es kann alles so viel schöner als alles was in dem Bereich im Markt ist Das schnellste Freestyle Boot auf der Welle ist so schön macht so viel Spass.

00:45:47: Okay, kurze Nachfrage.

00:45:49: Gerade die Titel oder die Namen eure Boote sind immer sehr speziell.

00:45:56: Ich bin heute noch... Gut, Manta ist so ein Ding, da habe ich sehr... Ich

00:46:00: war gar nicht an den Fuchtschwanz denken.

00:46:02: Ja?

00:46:02: Dann worüber bin ich noch mal gestolpert?

00:46:04: über Horny Potato und solche Geschichten.

00:46:07: Wer denkt sich das bei euch aus?

00:46:09: Das ist meistens eine Gruppe von Menschen.

00:46:11: also wir haben auch schon oft Böse Briefe für unsere Namen gekriegt.

00:46:16: Über Granate gab es natürlich schon böse Worte, weil das ja so militant ist.

00:46:19: Aber wenn man im Ruhrgebiet groß gewohnt ist dann weiß man was eine Granate ist.

00:46:23: Eine Granate is ne tolle Frau.

00:46:25: Ist ein Punkt.

00:46:27: Das kann man nicht anders sagen.

00:46:28: Ganz maximal positiv gemeint werden.

00:46:30: Und eine Granatis halt auch... Ich sag mal ein Wirkkörper oder einen Hohlkörper mit einer Wirkmasse und einem Zünder drin.

00:46:39: Also der Hohlköper ist das Boot, die Wirkmaste ist der Körper Und der Brain ist dann natürlich noch die Zünder.

00:46:46: Also von daher gibt es so viele Deutschmöglichen, aber natürlich ist das auch ein Ding was Bum macht!

00:46:50: Das steht außer Frage.

00:46:51: Wir hatten früher schon mal einen Rapid-Feiern Moskito und einen Plan D natürlich auch.

00:46:56: Der Plan B ist natürlich gut.

00:46:57: wenn man den Plan A versagt hat man Plan B. Es läuft natürlich dann gut.

00:47:02: Und der Hornepoteto ist natürlich eine Name der... aus mehreren Sachen rausgekommen ist.

00:47:09: Wir hatten mal einen tollen französischen Kanu-Magazinmacher der Thun vom Kayak Session, wir hatten meinen Prototyp.

00:47:18: und weil alle ihre Prototypen immer schwarz angespinselt haben auf dem Messer, haben wir gesagt, er muss anders aussehen!

00:47:23: Wir haben das Ding dann in eine Alufolie eingeweckt für den Prototypu.

00:47:27: Was natürlich wirklich cool aussah.

00:47:28: und alle standen vor dem Blinker und sagten, was hat er denn da gemacht?

00:47:31: Und dann kam er an Und er ist Franzose und hat an dem englischen Französisch Dialekt gesagt, oh looks like potato.

00:47:40: Und danach haben alle unsere Prototypen immer den Spitznamen Potato gekriegt.

00:47:44: Also Kartoffeln!

00:47:47: Dann wollten wir das Boot neu benennen und dann hatten wir die Überlegung das Boot Hornet zu nennen wie Hornisse.

00:47:54: Aber jetzt gibt's auch so ein Kampfflieger, der heißt auch Hornet F-Achzehn-Hornet.

00:47:58: Und dann hieß sie, ah das ist sein Wetter!

00:48:00: Dann haben wir wieder die Reden, die dann wieder so militant denken.

00:48:02: Wir dachten an Hornisse sticht und gibt Gas und es ist toll.

00:48:08: aber dann haben wir da nicht gemacht.

00:48:10: Dann haben ja gesagt, geil ist er schon.

00:48:11: und dann kam eben die Hornipotete

00:48:14: raus.

00:48:14: Okay also immer mit einem Augenzwinkern?

00:48:16: Immer mit dem Augenzwinker muss man es auch nicht so brüh ernst nehmen.

00:48:19: ich meine das ist halt auch ein Wildwasserboot, das darf auch gerne machen.

00:48:41: Mit wem würdest du gerne mal paddeln?

00:48:43: Historische Personen darf noch...

00:48:46: Mit wemen würde ich gerne mal Paddeln.

00:48:49: War das eine gute Frage!

00:48:53: Wahrscheinlich?

00:48:55: Ja, aber mit denen kann ich immer veranlaufen.

00:48:58: Das ist ja zu einfach!

00:48:59: Ich würde gerne mal mit dem Robert Lindemann parönen.

00:49:04: Ich glaube, das wäre eine ganz coole Sache.

00:49:06: Weil der hat halt ne Sache gemacht die ich noch nie gemacht habe.

00:49:09: Einfach mal in den Zweier reinsteigen und falle in so ein Waldboot-Zweier, in einem normalen Standardboot und ist einmal eben über einen Atlantik gepaddelt.

00:49:16: Das ist natürlich nicht meine heroische Tat!

00:49:18: Wenn ich mir jetzt heute angucke... Also wenn die sich heute im Boot bauen oder bauen, die sehen ein Paddelboot, was aussieht wie so'n Segelkajüttampfer.

00:49:27: Da kann man damit rüber paddeln aber da hab ich's ja... Also, da hab ich's ja nicht stattwarten Robert Lindemann gemacht.

00:49:32: Er hat dann in so einer offenen Junke gesessen und hat dann... Da ist er in der Atlantik gefahren!

00:49:37: Das war mal eine heroische Tat.

00:49:38: Ich glaub das wär mal interessant die Stories von dem Mal wirklich so...

00:49:43: Während einer Ausfahrt...

00:49:44: Ah während einer ausfahrt zu werden?

00:49:45: Das wäre toll aber leider ist natürlich ein paar Tage jetzt schon tot.

00:49:48: also das wär glaube ich meine...

00:49:51: Du durfest auch hier an der historischen

00:49:52: Person sein.

00:49:52: Genau, also ich glaube dass wär cool gewesen.

00:49:54: mit denen will ich mich gerne unterhalten.

00:49:57: Dein persönlich schönstes Kanu-Erlebnis.

00:50:07: Das war das größte, was ich im Kanus-Sport erleben durfte und das war auch das

00:50:11: schönste.

00:50:13: Allerdings sehr knapp.

00:50:14: dahinter kommt gleich die Weltmeisterschaft von der Mannschaft, weil das war ein ganz tolles Erlebnis, eine ganz tolle Fahrt.

00:50:21: Wir drei sehr individuellen Sportler haben da eine ganz Tolle Mannschaftsleistung druntergebracht.

00:50:26: Das hatten die Leute uns so nicht zugetraut, aber wir Individuell sehr unterschiedlich sind.

00:50:32: Also Thomas, Olli und ich sind eigentlich nicht so kompatibel.

00:50:37: Wir sind eigentlich sehr unterschiedliche.

00:50:38: Aber auf dem Wasser

00:50:39: hat es super geklappt.

00:50:42: Gleiche Ziel!

00:50:43: Ja das vereint ihr alle.

00:50:46: Und mit deiner Familie?

00:50:49: Ihr seid ja alle auch deine Kinder mit offenem Wasser unterwegs.

00:50:52: Gab's so ein Familienerlebnis

00:50:55: was am schönsten war.

00:50:56: also in der Tat muss ich sagen dass der Tag Leamento als Familienfahrt mir mit am meisten gefallen hat.

00:51:01: Da waren meine Kinder auch noch relativ klein.

00:51:03: und dann fährt man in den Taglamento aus den Bergen, mit leichtem Wildwasser dann so in diese Ebene rein.

00:51:10: Dann übernachtet man einen einsamen Kies-Schrenwoch wirklich fünf Kilometer weit und breit kein Mensch.

00:51:15: Man hört nur der Rauschen vom Fluss und ansonsten ist da toten Stillungen.

00:51:18: Man hört mal ein Vögelchen zwitschern, das ist unglaublich schön.

00:51:21: eines der schönsten Erlebnisse wahrscheinlich die man so im Tourensport haben kann.

00:51:25: Die sind da!

00:51:26: Man muss halt Glücken in Wasser haben, dass da Wasser runterläuft aber es ist halt wahnsinnig schön.

00:51:31: Es gibt noch eine Abschlussfrage, die da im Prinzip andockt.

00:51:36: Jetzt kann man ein gelungenes Boot natürlich an Verkaufszahlen messen wie man das unternehmerisch

00:51:42: tun würde.

00:51:43: Aber man kann ein gelungenes Boot natürlich auch daran messen, dass ein Sportler sagt Mensch danke Jochen.

00:51:49: damit habe ich die Weltmeisterschaft geworden.

00:51:51: Damit hab' ich die Medaille gewonnen.

00:51:52: aber man kann... Die Welt eines Boots ist natürlich auch daran messen und als Menschen sagen Mensch vielen Dank für dieses Boot!

00:51:58: Damit habe ich das schönste Kanu-Erlebnis in Kanada wo auch immer gehabt.

00:52:01: Also

00:52:01: ich glaube es kann relativ einfach beantworten Das Boot habe aber nicht ich designt sondern mein Vater Und zwar war das sicherlich der Olymp-II und Olymt-III.

00:52:11: Das war sicherlich eines der erfolgreichsten Paddelboote, die wir je gebaut haben.

00:52:16: Nicht nur verkaufszahlen technisch, sondern auch in Form von wie oft ein Boot kopiert wurde.

00:52:22: Also dieses Boot ist so oft kopiert worden in seiner Geschichte.

00:52:27: Auch das Boot ist, wie gesagt, reingekommen und meiste Zeit gebaut worden.

00:52:33: Das ist bis in die achtzehn Jahre noch kopiert wurden das Unterschiff.

00:52:36: die Form von dem Boot, nahmhaften Bootsherstellern auf dieser Welt.

00:52:41: Die haben teilweise auch keine Lizenzkosten gezahlt weil sie ein paar Kleinigkeiten geändert haben aber das Boot war sehr gut zu erkennen.

00:52:48: Aber gut, das war sicherlich das erfolgreichste Boot was wir hier hatten nicht nur sportlich sondern auch wenn man heute noch in den Vereinigten Staaten oder in Kanada jemand fragt der so im Alter von Fünfzig bis Achtzig ist Der hat Paddeln gelernt Olymp von Batman.

00:53:06: In den USA wurde er nicht als Olymp verkauft, sondern als Mark IV und Mark V. So hießen die da?

00:53:12: Und da haben sie alle Paläne reingelernt, alle Amerikaner.

00:53:15: Da hat jeder etwas größere Verein eine abgeklatsche Formen und hat die Dinger dann im Gämmerlein selber gebastelt.

00:53:22: Das ist ja ein schönes Kompliment für einen Bootsbauer, wenn das so läuft.

00:53:26: Der Japaner hat in den Siebzehren alles kopiert was ging und der Japaner hatte immer gesagt es ist eine Ehrung, wenn man etwas kopiert.

00:53:33: Das ist also nicht Klaro und Diebstahl, sondern das ist eine Ehre von den Hersteller.

00:53:38: Jetzt kann man ja so-und-so sehen.

00:53:39: Eine Ehre ist es schon aber das Munitäre wäre auch toll gewesen glaube

00:53:42: ich.

00:53:44: Dann absoluter Abschlussfrage!

00:53:46: Gibt's noch was auf der Bucket List wo du sagst dass wir uns sich noch mit einem Boot gepaddelt

00:53:51: haben?

00:53:52: Das Schlimmste ist diese Bucketlist Unendlich lang.

00:53:58: Ja,

00:53:59: macht man ja immer aber man hat noch so viele Haken zu setzen und das Problem ist es wird da nicht besser.

00:54:06: Aber im Wildwasser habe ich noch ein paar Termine in Südamerika also ich möchte nach Kolumbien und Venezuela und Ecuador usw.

00:54:14: Da will ich gerne noch hin und Wildwasser fahren Da hätte ich noch Spaß dran, auch in den USA und Kanada gibt es noch ganz viele Flecken die ich noch mal besuchen möchte.

00:54:23: Und ja da muss man sich halt ran halten und sich wirklich fit halten damit wir das auch noch mit sechzig-siebzig fahren vielleicht.

00:54:30: Man muss ja nicht immer Wildwasser fünf sein, dann müssen eigentlich zwanzig Meter Fälle sein.

00:54:33: aber es gibt ja so viel schönes Wildwasser was man auf dem Wildwasser drei vier fahren kann, was auch

00:54:37: toll ist.

00:54:38: Ich Anne, wir machen nochmal eine Spezialfolge Reisetipps mit Jochen Wettmann

00:54:41: Ja, da gibt es bestimmt tolle Sachen.

00:54:43: Aber ich höre mir auch gerne Reisetipps von anderen an!

00:54:47: Es ist eine gute Sache.

00:54:48: also wenn ich dann immer höre würde ein Freund von mir warnen und sagen ja Scheiße da musst du unbedingt noch abhaben.

00:54:55: Dann hoffen wir dass das alles noch irgendwie einen Haken bekommt Jorgen?

00:54:59: Danke und ich arbeite dran.

00:55:01: Ich werde versuchen so viele Haken wirklich zu setzen

00:55:04: Und bestenfalls werden wir sowohl berichten.

00:55:05: Vielen

00:55:06: Dank

00:55:06: Jorgin.

00:55:09: Das war unsere Paddelschlag-Podcast-Folge mit Jochen Lettmann.

00:55:12: Und demnächst wollen wir hier im Paddlschlag- Podcast noch häufiger bekannte Namen aus dem Kanu-Sport ans Mikrofon holen, und da dürft ihr euch schon mal drauf freuen!

00:55:19: Wenn ihr selber Vorschläge habt, wenn wir mal hier reinholen sollen in den Paddlschlag dann schickt uns doch gerne eure Idee, wir würden uns darüber

00:55:25: freuen.

00:55:25: Und jetzt

00:55:26: viel Spaß auf dem Wasser bis bald.